振华重工：中国力量打造风电领域的“海上巨无霸”
2018-09-11 08:34:52   来源： ()　   评论：0 点击：

　　7月19日，上海振华重工(集团)股份有限公司自主研制的世界最大2000吨自升式风电施工平台“龙源振华叁号”在江苏龙源大丰二期风场完美完成“首秀”，将重650吨、直径5.5米的风电基础桩“锤”入海底，施工垂直精度在国际标准的千分之三以内。

　　“龙源振华叁号”是振华重工自主研制的世界最大风电施工平台，于今年5月18日正式交付使用。该船长100.8 米，型宽43.2 米，型深8.4米，是集大型设备吊装、打桩、安装于一体的多功能自升式海上风电施工平台。

　　近年来，海上风电已成为全球风电发展的研究热点，世界各国都把海上风电作为可再生能源发展的重要方向。我国海岸线长约18000公里，近海风能主要集中在东南沿海及其附近岛屿，海上风能资源丰富，因此我国制定《风电发展“十三五”规划》，并将海上风电划入战略性新兴产业的重要组成部分。

　　了解到，“龙源振华叁号”风电施工平台拥有10多项创新技术，起重能力达2000吨，为全球最大，双钩最大吊重2000吨，可轻松吊起6兆瓦大功率海上风机基础，实现空中翻身；高达120米的起升高度，是目前全球自升式风电施工平台之最；配备DP-1动力定位系统，使整个平台在波涛汹涌的海水中可保持“纹丝不动”；拥有双层单桩抱桩器，既可进行单桩沉桩作业，也可进行风机吊装作业；开创国内最大50米海下作业深度。最值得骄傲的是，它的起重机、升降系统、推进器、动力定位系统等关键配套件实现了百分百国产化，是我国海上风电作业从浅海走向近海的关键“利器”。

　　除此之外，“龙源振华叁号”还可以存储大量风机设备，容纳108人在海上生活居住，其高达3000平方米装载面积，使海上风电施工团队能顺利在海上“安营扎寨”，可谓是当今海上风电领域当之无愧的“海上巨无霸”。

　　据“龙源振华叁号”项目经理、振华重工海工集团党委副书记吴富生介绍，目前，我国海上风电建设尚处于起步阶段，海上风电设备的运输与安装需要高端的技术支持，风电安装平台这种“独门武器”便应运而生。海上风电施工平台具有作业环境恶劣、打桩工艺复杂、桩腿齿条焊接要求高等一系列难题，因此，其设计长期掌握在国外设计公司手中，核心装备多依赖进口。

　　“为了突破国际垄断，振华重工组建了一支年轻的设计队伍，项目组成员克服了技术资料缺乏、无参考母型船、现场施工经验基本为零等困难，积极与科研院校合作，自主设计了风电平台的船体，从零突破，攻克了多项关键技术，目前实现多项国内首创，陆续设计研制了龙源振华贰号、三航风华、龙源振华叁号等风电施工平台，设计水平居世界先进。”吴富生说。

　　“集团公司的目标是‘每年做一个世界第一’，在这之前，全球自升式风电安装平台的最大起重能力为1500吨，我们这次直接做到了2000吨，十年八年里领先国际应该不成问题。”作为“龙源振华叁号”的总体设计工程师，31岁的晁世方尽管年轻，一言一行给人的感觉却是稳重踏实。

　　要做到“世界第一”，可不是喊句口号那么容易，每一个“世界第一”的背后，都伴随着多少工作人员的心血和付出。

　　先说长度为85米的四条圆柱形桩腿，需要用120毫米厚的钢材卷成圆柱体，最后成品的直径公差要控制在6毫米以内。“焊接过程中，钢材特别容易变形，所以要控制好这个尺度并不容易。”吴富生说，后来大家反复讨论，想办法，终于想到一个合理的办法，在钢材的内部加了T型环及加强筋板，用来控制夹板与筒体的焊接变形。“因为桩腿的制造工期比预期延长了一个月，就需要在其他地方补回来。”

　　“‘龙源振华叁号’设计之初，是要能够抵抗百年一遇的海上风暴的，通俗点讲，就是能抵抗十五级强台风。”晁世方告诉记者，这样高的标准，首要的就是增强平台的稳定性，因此想到了给四条桩腿“穿上靴子”，增加桩腿的受力面积，以保持稳定。

　　晁世方介绍，这个被称作“桩靴”、类似于船体四只脚的部分，每个的面积是100平方米。“一百平米，比咱们这个大会议室还要大很多，一套普通房子的面积了，而这才仅是一只‘靴子’的面积。”如此一来，平台才得以在升降及作业时，“靴子”牢牢立在水中，抓住水底，让“海上巨无霸”经得住狂风暴雨的袭击。

　　“做靴子不易，拔靴子也不简单呢，尤其是第一次调试的时候。”调试经理成华给记者讲述了第一次拔桩靴的经过，当时，整个船体在南通近海区域进行总装生产，“桩靴”已经在水里矗立了三四个月的时间，就像“长”在了水里一样。后来，反反复复不断倾斜船体，一点一点让“桩靴”动摇，用了数小时才将其拔出。

　　提到过程的不易，就不得不提起重机上的回转轴承，这个轴承的直径12米多，这么大规格的圆柱滚子轴承在国内从未制造过，在此之前，国内最大做到9米。后来，与振华重工有过多次合作的洛阳LYC轴承有限公司接下了这个难度颇高的任务，洛阳轴承厂克服种种技术难关，用了13个月的时间，终于制造成功。这是一个剖分式轴承，剖分成了6个部分。晁世方说，“洛阳在内陆地区，没有方便的水运渠道，所以是陆运过来的，尽管分成了6块，但尺寸依然很大，据说在运输过程中，还协商拆过几个收费站通道。”

　　作为“龙源振华叁号”项目“青年突击队”的一员，于亮亮感慨良多。这支青年突击队约30人，平均年龄33岁。“这支队伍有很强的创造力和执行力，因为轴承、桩靴制造的延期，为了按期交付，我们春节期间全部放弃了休息，加班加点赶进度，确保后面吊装试验的顺利进行。当一次次技术难题被解决，一个个节点按时完成，就觉得白天黑夜的付出都值了！”

　　前段时间，纪录片《厉害了，我的国》在朋友圈刷屏，看过这部片子的人，想必对“振华重工”这个品牌一定不会陌生。在这部纪录片中，“振华重工”的产品多次出现，“振华30”“蓝鲸2号”“自动化港口”……引领着中国制造、上海品牌走向世界。

　　4月10日，李克强总理到振华重工集团公司考察，了解到振华重工不仅出售成套装备，还为客户提供长年后续服务时，李克强称赞道，你们不仅生产一流的中国装备，更提供一流的中国服务，一流装备加上一流服务，才能在激烈竞争的全球装备市场上始终站稳脚跟、勇立潮头。

　　5月18日，振华重工自主研发的世界最大风电施工平台2000吨级“龙源振华叁号”风电施工平台如期在江苏南通交付使用，标志着我国打破国外技术垄断，实现大型风电安装平台国产化，为我国加快发展海上风电产业提供了装备支撑。

　　在此之前的4月20日，振华重工刚刚与龙源振华签订2500吨坐底式海上风电安装平台项目。

　　坐底式海上风电安装平台是世界首创的新型风电安装平台，是集成了众多尖端科技的综合性工程。该平台由上下两个船体组成，下浮体为密闭结构，与四条桩腿相连可沉到海床的硬泥层上。桩腿插拔容易且迅速，比传统插桩式风电安装平台至少提高效率2～3倍。坐底式海上风电安装平台由振华重工自主研发、设计、制造，船长100米，型宽48米，型深14米，最大起重能力2500吨，超越了之前的“龙源振华叁号”，居目前世界同类平台之首。

　　“我们一直调侃自己是‘吃着碗里的，望着锅里的’。”吴富生笑道，尽管2000吨级已在国际上遥遥领先，但还是早早提出了2500吨级的概念，并开始付之行动。要建造的2500吨风电船，在插桩、拔桩上有新的设计，时间更短，更容易快速更换地方作业。“我们坚信，就像2000吨级的制造过程一样，道路是曲折的，但前途是光明的，每做一件新产品都要经历这样一个过程。”