煤炭港口积压暂时缓解 短期需求仍难好转
2012-08-30 07:39:40 来源:
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“今年上半年,北方煤炭压港情况比较严重的原因主要还是供需失衡。受国内经济增速下行的影响,工业用电增幅回落,导致煤炭市场需求下降。同时,今年南方雨水丰沛,水电发电大幅增加,部分火电厂机组停机。”秦皇岛海运煤炭交易市场煤炭行业分析师安志远说。
上半年秦皇岛港口,许多煤炭积压在港口无法售出,秦皇岛港煤炭库存最高时超过940万吨,远超警戒线。一位调度工作人员称,今年4月以来,经常闲得无事可做,只能翻翻报纸,上网看看新闻。一位贸易商说,他从事煤炭贸易10多年,在他的印象中,秦皇岛港开航以来,从没有出现过无船装煤的现象。
但进入8月中旬以后,煤炭压港情况逐步有所好转。秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示,8月28日,秦皇岛港煤炭库存由上周的700.7万吨回落至638.40万吨。
业内人士分析,港口迫于去库存压力,7月之后吸纳新的煤炭动力不足,而7月底至8月初,环渤海地区的煤炭运输普遍受到台风和持续强降雨的影响,致使铁路煤炭调进量显著减少。连续三周以来煤炭调入量均处在较低水平,使港口煤炭库存下降。
最新消息显示,曹妃甸港煤码头二期工程近期将逐步投入使用,新增的5000万吨装船能力将有助于提高煤炭行业的供应能力,同时也将分担大秦线整体的运量,其他港口的煤炭调入量也将相应减少。
但上述情况并不表示煤炭生产销售出现好转,煤炭产业链的“去库存化”进程仍“任重而道远”。一家煤炭企业人士坦言,公司往秦皇岛等港口发煤的情况并不好,销售并不乐观。最新公布的多项经济数据显示,当前国内经济仍在底部徘徊,业内人士认为,考虑到宏观经济运行的惯性与政策时滞性,扩张性政策短期内难以见效,因此煤炭市场仍不完全具备好转的基础条件。
“当前中国经济处于经济增速的转换期,从高速增长阶段转换到中高速增长阶段,转换期需要一定时间。煤炭需求进入相对剧烈阶段,规模需求在一定时期内还将存在,预计‘十三五’之后,煤炭的需求将明显回落。”对外经济贸易大学金融学院兼职教授赵庆明说,经济结构调整不会一蹴而就,而是一个痛苦而长期的过程。
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