陕钢集团进口铁矿石库存前移荆州首列发车
2024-07-08 09:58:47   来源： ()　   评论：0 点击：

　　荆州市作为中国中部地区的重要交通枢纽，近年来通过创建国家多式联运示范工程，积极推进"海—江—铁"多式联运模式，取得了显著成效。以下是对荆州市多式联运发展情况的概述：

　　多式联运模式：荆州市通过海、江、铁三种运输方式的有机结合，形成了高效的物流体系，这有助于提高运输效率，降低物流成本。

　　铁水联运枢纽建设：荆州市加快建设大宗商品铁水联运枢纽，利用荆沙铁路与长江"黄金水道"的地理优势，开展大宗物资的采购、中转和混配业务。

　　库存前移策略：通过在港口和储备库建设配矿基地，实现配料环节的前移，这不仅能够提供定制化服务，满足客户需求，还能够通过批量采购降低成本。

　　供应链优化：荆州市通过谋划疏港铁路建设，推动荆沙铁路供应链体系的建成，增强了物流市场的粘性。

　　经济效益显著：2023年，荆州市港口货物吞吐总量达到8000多万吨，集装箱21万标箱，铁水联运量达到1740万吨，实现了三年翻番，显示出多式联运模式带来的经济效益。

　　战略通道优势：荆州市作为"东货西送"和"北煤南运"的战略通道，依托长江黄金水道，大力发展临港经济，强化供应链思维，拓展大宗商品铁水联运业务。

　　陕钢集团的参与：陕钢集团作为西部的龙头钢企，通过荆州的多式联运模式，从澳大利亚、巴西等国家进口铁矿石，有效解决了海港发运周期长和市场波动幅度大的问题，降低了成本。

　　荆州市的多式联运发展不仅提升了自身的物流能力和经济实力，也为其他地区提供了可借鉴的经验和模式。通过不断优化供应链管理和运输效率，荆州市有望在未来进一步增强其在区域乃至国家物流网络中的地位。